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        金屬修補劑

        RJ-SPUA-502卡車耐磨材料

        RJ-SPUA-502卡車耐磨材料里是由半預聚體、端氨基聚醚、胺擴鏈劑等原料現場噴涂成型的第三代聚脲彈性體。該技術將新材料、新設備和新工藝有機地結合在一起,是傳統施工技術的一次革命性飛躍,是目前國際上最先進的施工技術之一。

        詳情

        RJ-SPUA-502卡車耐磨材料

        RJ-SPUA-502卡車耐磨材料

          :

               RJ-SPUA-502卡車耐磨材料里是由半預聚體、端氨基聚醚、胺擴鏈劑等原料現場噴涂成型的第三代聚脲彈性體。該技術將新材料、新設備和新工藝有機地結合在一起,是傳統施工技術的一次革命性飛躍,是目前國際上最先進的施工技術之一。   

           

               
               
         


          : 

               ★ 耐磨性好。

               ★ 無接縫,表面為均勻的麻面結構,美觀大方。

               ★ 優異的耐候性、耐化學性。

               ★ 反應速度快,生產效率高,可很快投入使用。

               ★ 對濕氣、溫度不敏感,熱穩定性好。

               ★ 優良的物理性能,附著力良好。

               ★ 100%固含量,無VOC,無污染。


         

          :

                   RJ-SPUA-502卡車耐磨材料是為卡車專門設計的,可廣泛用于輕型皮卡、軍用卡車、集裝箱車、裝卸車的襯里,具有優良的耐磨、防腐、保護和裝飾作用。


        主要性能指標:

        固含量

        100%

        凝膠時間

        10

        拉伸強度

        15MPa

        拉斷伸長率

        200%

        撕裂強度

        71KN/m

        硬度,A

        85-95

        耐磨性

        3.5mg

        附著力(拉開法)

        11.8Mpa

        耐沖擊性

        1.5Kg.m

        電氣強度

        20Mv/m

        耐油性(30d

        無銹蝕 不起泡 不脫落

        耐液體介質

        無銹蝕 不起泡 不脫落

        耐鹽霧(2000h

        無銹蝕 不起泡 不脫落

        人工氣候老化(2000h

        良好

        低溫柔韌性(-30℃)

        不開裂

        顏色

        可根據用戶要求調制

        密度

        1.02g/cm3


         

        包裝規格 A料:220公斤/桶;R料:210公斤/桶。也可根據用戶要求更換包裝。

         

        注意事項:

                施工時底材溫度應高于露點3℃以上。

               ★ 施工前將R組份充分攪拌至完全均勻。

               ★ A組分未用完的涂料應充氮后密封保存。

                該體系為100%固含量,嚴禁加入任何稀釋劑。

                在密閉空間施工時,應保證良好的通風。

                此說明書是我們試驗和經驗的積累,詳細施工細則請參見《SPUA-501耐磨襯里材料施工工藝》。隨著產品的改進,本說明書可能會進行修改,恕不另行通知,請保持聯系,及時更新。


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